液化氣槽車的緊急切斷閥的工作原理

液化氣作為一種工業(yè)與民用燃料已得到日益廣泛的使用，并取得了巨大的經(jīng)濟效益與社會效益。但是，由于它具有易燃、易爆等特性，在生產(chǎn)、運輸和使用過程中極易發(fā)生事故，一般液化氣槽車上都會安裝緊急切斷閥。緊急切斷閥又叫做安全切斷閥，在遇到突發(fā)情況的時候，閥門會迅速的關(guān)閉或者打開，避免造成事故的發(fā)生。切斷閥Cut-off valve是常閉式結(jié)構(gòu)，主要安裝在液氨儲罐、燃氣儲罐出口做為開關(guān)切斷型閥門，切斷閥通常是關(guān)閉的，在裝車卸車通過（氣壓、油壓）開啟，排壓關(guān)閉。在液壓系統(tǒng)中，緊急切斷閥即液壓系統(tǒng)里面的安全閥，它一般安裝在液壓站出去的主管與進入液壓閥臺之前的管路之間，那么它的工作原理有哪些呢？

1、閥門在日常工作中處于常開狀態(tài)，電磁閥線圈處于斷電狀態(tài)，不消耗電能。

2、當事故發(fā)生時，閥門線圈瞬時通電，觸發(fā)閥門快速關(guān)閉，進入自鎖狀態(tài)。此時即使撤去電源，閥門仍處于自鎖狀態(tài)，不會重新自動打開。

3、閥門采用先導式閥瓣，開啟輕松，即使壓力達到6bar開啟也十分輕松，口徑大于DN125，采用杠桿手柄，使閥門達到開關(guān)省力、快速。

4、當工作人員處理完事故，人工重新開啟閥門，才會恢復供氣。

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